Роботизация фрезерования деталей для автотранспорта

Компания «Автокомпласт», производитель элементов внутренней и внешней обшивки автомобильного транспорта, роботизировала участок фрезерования деталей для грузового и пассажирского транспорта.

До внедрения комплекса обработка выполнялась вручную и включала несколько последовательных операций: разметку, обрезку, рихтовку и сверление. Полный цикл производства одной детали занимал около 5 минут. Производительность участка была ограничена количеством сотрудников, а качество готовой продукции зависело от квалификации конкретного исполнителя.

Для предприятия это создавало сразу несколько проблем: высокий процент брака, рост себестоимости, потери заказов из-за нестабильного качества и невозможность нарастить выпуск без дополнительного найма. При этом бракованные детали нельзя было доработать — их приходилось производить заново, что увеличивало расход материалов и снижало рентабельность.

Для решения этих задач был внедрен роботизированный комплекс на базе KUKA KR120 R2700-2 с двойным мотор-шпинделем HITECO. Конфигурация подобрана под механическую обработку деталей с учетом нагрузки на инструмент и требований к повторяемости операций.

После роботизации ключевые операции стали выполняться значительно быстрее:

• обрезка — 20 секунд;
• сверление — 20 секунд.

Это обеспечило рост производительности в 6 раз по сравнению с исходным ручным процессом.

Главный эффект внедрения — не только ускорение цикла, но и стабилизация качества. Робот выполняет обработку по заданной траектории и с постоянными параметрами, поэтому исключаются отклонения, характерные для ручной работы. За счет этого снижается процент брака, сокращаются потери материалов и уменьшается нагрузка на персонал.

В результате предприятие получило предсказуемый производственный процесс, более низкую себестоимость деталей и возможность масштабировать выпуск без пропорционального роста затрат на персонал.